Via ferrata (vasalt utak) Magyarországon térképpel
Amint vége a strandidőnek, felértékelődnek a szabadban végzett mozgások, a túrázás, a hegymászás vagy a legújabb kedvenc a via ferrata. A via ferrata – amit vasalt utaknak hívunk magyarul – a hegyi túrázásnak és hegymászásnak az a módja, amikor a mászó nem kötéllel biztosítja magát, hanem előre és fixen felszerelt elemeken halad.
Mi az a via ferrata?
Az olasz „via ferrata” (németül: klettersteig) kifejezés magyar megfelelőle „vasból készült út”, amit röviden csak vasalt útnak hívunk.
A vasalt út olyan előre kiépített szikla vagy hegyi útvonal, ahol a túrázó haladását fixen felszerelt drótkábelek, vaslétrák, kötélhidak és egyéb lépést segítő elemek segítik. A mászó biztonságáról különböző biztosító- és biztonsági felszerelésekkel gondoskodnak.
Bár hazánkban az első via ferratát csak a 2010-es évek elején építették ki, Ausztriában több mint 170 éve létesült az első. Az osztrák Alpokban, a közel 3000 méter magas Dachstein hegyen 1843-ban építették ki az első vasalt utat, hogy segítsék a hegymászóknak elérni a nehezen megközelíthető csúcsot.
Az I. világháború idején Dolomitokban sok helyen építettek ilyen útvonalakat, hogy a meredek hegyi útszakaszokon megkönnyítsék a hegyi alakulatok számára az utánpótlás továbbítását.
Az 1970-es években kezdetk egyre népszerűbbé válni a vasalt utak. Jelenleg több mint 1000 található Európában.
Vasalt utak Magyarországon
Magyarországon az első via ferrata pályát 2014-ben adták át a Bakonyban, a Cseszneki vár közelében, a Kőmosó-szurdokban.
Via ferraták Magyarországon
Mára már 4 helyszínen, 15 különböző útvonal közül választahtunk, ahol összesen 3.000 méter drótkötélpályán hódolhatunk az extrém sportnak. Különböző nehézségű pályák léteznek. Ezek használata ingyenes, de fizetős túrák tervezése megengedett.
Magyaroszági vasalt út helyszínek
- Csesznek,
- Cuha-szurdok,
- Tatabánya,
- Megyer-hegyi tengerszem, Sárospatak
Felismerve a vasalt utakban rejlő turisztikai potenciált, a következő években újabb mászó utak létesülhetnek 100 százalékos állami támogatással.
Várhatóan ezek az útak létesülnek legközelebb:
- Bükk, Felsőtárkány, Kőköz: 2 darab B-C nehézségű, 400 m hosszú útvonal
- Bódvarákó-Esztramos-hegy: 5 darab B-C-D nehézségű, összesen 600 m hosszú útvonal
- Bakony, Cuha-völgy: 3 darab B-C-D nehézségű, 820 m hosszú útvonal
- Mór, Csókahegyi-kőfejtő: 2 darab B-C-D nehézségű, 200 m hosszú útvonal
