Mostar óvárosa és az Öreg híd, amit Csontváry is megfestett
A türkízkék színű Neretva folyó által kettészelt Mostar középkori, török mediterrán és nyugat-európai építészeti jegyeivel kiváló példája a multikulturális városi berendezkedésnek. Bosznia-Hercegovina legszebb városának tartott Mostar legfőbb látnivalója az óváros és a Csontváry Kosztka Tivadar által is megfestett Öreg híd (Stari Most). A középkori híd a délszláv-háborúban megsemmisült, újjáépítése óta a megbékélés, a nemzetközi együttműködés és a különböző kultúrájú, etnikumú és vallású közösségek egymás mellett élésének jelképe. Ismerd meg Mostar óvárosának látnivalót és az Öreg hídat, amely 2005 óta az UNESCO világörökség része.
Mostar (ejtsd: mosztár) városa az egykori jugoszláv utódállam, Bosznia-Hercegovina déli részén fekszik, az ország egyik fő turisztikai látnivalója. A Velez és a Cabuljahegyláncai között fekő város sok látnivalót és kikapcsolódási lehetőséget kínál.
Mostar történelme
Mostar a boszniai horvátok kulturális, politikai központja. A város nevét egyik vélekedés szerint a Neretván átívelő hidak egyikéről, az úgynevezett „Öreg hídról” kapta (szerbhorvátul Most stari vagy Stari most; most = híd, stari = régi, öreg). Egy másik nézet szerint pedig híd őrzőinek nevéből (mostari) ered, akik a bal parti piaci városrészből átívelő fahídat őrizték.
A Neretva folyó által ketté szelt város egyik oldalán muzulmán bosnyákok, a másikon katolikus horvátok élnek a kisszámú szerb lakók mellett. A térséget a történelem előtti időkben is lakták, római megszállás nyomaira is bukkantak a régészek. A 5.-6. században keresztény templomokat alapítottak.
A Mostar nevét először 1474-ben említik. Fontos kereskedő város volt, az Adria és az ásványokban gazdag Közép-Bosznia közötti kereskedelmi útvonalon helyezkedett el. Az 1468-as török megszállás után a török adminisztráció székhelye lett.
Török határvárosként több erődítményt is emeltek a 16. században. Ekkor építették meg a kőhidat is, és több vallási és középületet. Számos török fogadót, iskolát és szökőkutat még a mai napig is láthatunk. A késő középkori lakóépületek több emeletesek, előcsarnokkal, verandával és burkolt belső udvarral. Fennmaradt továbbá néhány kereskedőház, raktár és műhely is. Az alacsony épületetek kőből vagy fából épültek. A régi erődök néhány elemét is felfedezhetjük: őrtornyok, bástyák tanuskodnak a város középkori jelentőségéről.
Mostar az Osztrák-Magyar Monarchia része lett 1878-tól, az ekorból származó adminisztrációs épületek neoklasszicista és szecessziós jegyeket hordoznak. A 19. századi házak és kereskedelmi épületek szintén neoklasszicisták.
Az 1990-es fegyveres konfliktusok során a történelmi város nagy része és az Öreg híd is a pusztítás áldozata lett. A 2000-es évek elején az Öreg hidat és az Óváros sok épületét újjáépítették, illetve restaurálták egy nemzetközi tudományos bizottság segítségével, amelyet az UNESCO hívott életre. Sok épületetn mai napig látszanak a délszláv háború lövéseinek nyomai.
Mostari Öreg híd (Stari most)
A mostari Stari most (ejtsd: sztari moszt, magyarul „Régi-híd” vagy „Öreg-híd”) a Neretva folyó két partját köti össze. Építését I. Szulejmán szultán határozta el 1557-ben a fából készült, elhasználódott híd helyére. Az építkezést Mimar Hajrudin építész tervei alapján 1567-re fejezték be.
Az építés idején a mostari híd volt a legnagyobb egynyílású kőhíd, íve 30 métert hidal át 24 m magasságban az átlagos vízszint felett. A hídnak az idő folyamán több neve is volt: „Novi” (új), „Szulejmán szultán”, „Veliki” (nagy). A leginkább elfogadott a „Stari” (régi) lett.
A merész ívű, világos mészkő építmény máig az Oszmán Birodalom egyik legjelentősebb építészeti emlékének számít.
A mostari Öreg híd felrobbantása
1992-ben Bosznia-Hercegovina kzdeményezte elszakadását Jugoszláviától, aminek hatására kitört a szerb-bosnyák háború. A 18 hónapig tartó ostrom nem kímélte Mostar történelmi magját sem. Többek között megsemmisült a ferences rendi monostor, a püspöki palota és 50 ezres könyvtára, valamint tizenkét mecset.
A bosnyák hadsereg végül boszniai horvát támogatással megállította a támadást. Az ostromot követően azonban a bosnyákok a horvátok ellen fordultak. 1993. november 9-én egy horvát tank pár óra alatt végleg lerombolta a 450 éves műemléket.
A híd lerombolásáért Slobodan Praljak horvát tábornokot tették felelőssé, aki 2004-ben állt a hágai Nemzetközi Bíróság elé. Bár később a híd lerombolását mint háborús bűncselekményt ejtették az ellene felhozott vádpontok közül, de Praljakot így is elítélték, aki öngyilkosságot követett el.
Mostari híd újjáépítése
A háború befejeztével 1995-ben azonnal megindult az újjáépítés megszervezése, az UNESCO felügyelete alatt, Világbanki támogatással. Az újjáépítés alatt is biztosítani kellett a város két része közötti forgalmat, ezért egy ideiglenes gyalogoshíd létesítése mellett döntöttek, melyet a Magyar Műszaki Kontingens katonái és a Hídépítő Vállalat szakemberei építették fel.
A Magyar békefenntartói SFOR alakulat, a Magyar Műszaki Kontingens katonái emelték ki a híd darabjait a Neretva folyóból 1997. szeptember 29. és november 23. között. A maradvány újrafelhasználásáról egyenként döntöttek.
Az újjáépítést nehezítette, hogy a korabeli híd építéséről rendkívül kevés dokumentum állt rendelkezésre. A korabeli híd helyi mészkőből épült. Az építőköveket acél csapokkal kapcsolták össze, a csapok a kövekbe vájt furatokba illeszkedtek, a furatokat pedig ólommal öntötték ki. Az így létrejött kő-acél rendszer adta a híd szerkezetét. Az újjáépítés során ugyanezt a módszert követték.
Az új híd hivatalos átadására 2004. július 23-án került sor.
Mostar további látnivalói
Mostar legfontosabb látnivalói a belvárosban találhatók, rövid sétányira egymástól.
- Karađoz bég dzsámija, mely a legrégebbi hercegovinai dzsámi.
- A ferences Szent Péter és Pál templom, melynek az országban a legtöbb harangtornya van. A polgárháborúban lerombolták, majd újjáépítették.
- A Bišćevića utca, híres török házakkal.
- A történelmi Brankovac falu, ahol az oszmán uralom idején éltek a városi elöljárók.
- Musala híd (1882),
- Lučki híd (1913).
- A Mária katedrális Mostar székesegyháza. A harangtoronyban lévő harang Európa második legnehezebb harangja.
- Az ortodox Gyülekező templom, melyet a polgárháborúban megrongáltak, majd renoválták.
- Spanyol tér a város főparkja a Mostar Gimnáziummal. A tér a polgárháború alatt a bosnyákok és a horvátok közötti állandó konfliktus helyszíne volt.
- Horvát nagyok tere: hat horvát hős szobra áll itt. A téren áll a Sjepan Kosač herceg-horvát ház.
- Musala tér a város keleti részének a főtere
- A Zrinjevac városi park a város központi parkja
- Katolikus kereszt a Hum hegyen, amely 33 méter magas, és a kereszténység 2000 éves megszületését szimbolizálja
- Bruce Lee szobra: a világon először itt állítottak szobrot a harcművész legendának
- Kajtaz-ház: A „Kajtazova Kuca” a történelmi muszlim negyedben található, a 16. századból származik.
- Kriva Cuprija: A „Görbe híd” a híres Stari Most kistestvére. Sem tervezője, sem az építés éve nem ismert.
- Csontváry-Kosztka Tivadar miniszobra a Neretva partján, az Öreg-hídtól kb 100 méterre, a miniszobrairól híres Kolodko Mihály alkotása. Ebből a szoborból jelenleg három is van a világban. A hortobágyi kilenclyukú híd lábánál festéket szóró Csontváry-n túl Münchenben is találunk egy miniszobrot a magyar festőzseniről.
A mostari óváros több házának falát street art falfestmények díszítik. A Kralja Zvonimira és a Kneza Domagoja utcákban érdemes nézelődni.
Aki szeret hegyet mászni, nem fog csalódni, az erőfeszítésének gyönyörű panoráma lesz a jutalma. A Mostar közelében található Prenj-hegység már az Osztrák-Magyar Monarchia idejében is kedvelt hegymászó vidék volt. 11 csúcsának tengerszint feletti magassága meghaladja a 2000 métert.
Hídugrás Mostarban
Régi hagyomány a városban a hídugrás, a város legnagyobb bátorságpróbája. Nyári napokon nagy eséllyel láthatunk mi is bátor sport embereket, akik a híd ívének legmagasabb pontjáról, 27 méter magasból alávetik magukat a türkízkék Neretvába. A hídugrók a hídon bámészkodó turistáktól pénzt szednek össze, ha megvan egy elfogadható összeg, akkor beugranak a vízbe.
Az ugrás nemcsak pénzszerzés, hanem gyakorlás is. A július végén tartott Ikari nevű, ezreket vonzó rendezvényre edzenek, ahol a versenyzők hivatalosan is a mélybe vethetik magukat.
Amikor második alkalommal voltam Mostarban, akkor sikerült lefotóznom egy hídugrót, amikor már alávetette magát, de még nem ért a vízbe. Kicsit nehezen kivehető a fotón, ezért pirossan bekarikáztam, hogy jobban látható legyen.
Hasznos információk Mostarba utazóknak
Budapestről autóval kb. 8 óra alatt érjük el Mostart. De utazhatunk Flixbus-al is, igen többszöri átszállással.
Készüljünk fel arra, hogy nyáron nagyon meleg van. Mostar Bosznia-Hercegovina legmagasabb hőmérsékletű városa, forró napokon akár 45 °C-ot is eléri a hőmérséklet. Egy fejfedő mindenképp tanácsos és ne feledkezzünk meg a gyakori ivásról sem.
A mészkő, amiből az Öreg-hidat építették nagyon csúszik még a száraz nyári napokon is. Inkább kapaszodjunk a híd korlátjában, mint hogy elessünk.
A városban felkészültek a turisták fogadására, sok éttermet találunk és ajándéktárgyak vásárlására is bőven van lehetőség.
A keskeny minaretbe turisták is felmehetnek, onnan csodálatos a kilátás az Óvárosra és az Öreg hídra.
A muzulmán emlékek, közül a Koski Mehmed Pasa-mecset érdemel említést. Két olyan berendezett török ház is van, ahol megnézhetjük, hogyan éltek az emberek egykor. Betérhetünk a 19. században épül keresztény templomokba is.
A háborús borzalmakra emlékezve a város fölé magasodó hegyre egy hatalmas keresztett állítottak.
Mostar óvárosát és az Öreg hidat 2005-ben felvették az UNESCO világörökségei közé.
Csontváry Kosztka Tivadar: Római híd Mostarban
A hídnak több magyar vonatkozása is van. Különösen kedves számunkra, mióta 1903-ban Csontváry Kosztka Tivadar megörökítette. A Római híd Mostarban címet viselő festmény a pécsi Janus Pannonius Múzeumban látható.
Mostar óvárosa és az Öreg híd videón
Kovács Erzsébettől kaptunk pár csodálatos fotót.
„Most jártam ott szeptember 8-án. Sajnos ugróverseny volt a hídról, nagy volt a tömeg, de csodálatos környezeti szépséggel megáldott ország.
Találtam egy másik hidat is és valaki azt írta rá, ez volt a próba építés. Igaz volt vagy nem nem tudom megmondani.
Stari Most innen, Koski Mehmed – pasa minaretjéből fényképeztem.”
Nagyon köszönjük a fotókat! A középső fotón a Kriva Cuprija, azaz a „Görbe híd” látható, a híres Stari Most kistestvére. Sem tervezője, sem az építés éve nem ismert.
