10 év, 8,5 millió utas és egy csomó zöld busz – a FlixBus Magyarországon
Ha az elmúlt években utaztál Európában, jó eséllyel találkoztál már a jellegzetes zöld buszokkal. A FlixBus most egy kerek évfordulót ünnepel: 10 éve van jelen Magyarországon. És ez idő alatt több mint 8,5 millió utas választotta őket! Nem rossz szám egy olyan szolgáltatástól, amely 2016-ban még mindössze egyetlen útvonallal indult: a Népligetből Bécsbe tartó járattal. Persze a járatok, indulási helyek és úti célok továbbra is folyamatosan bővülnek.
Budapestből régiós közlekedési csomópont lett
Az elmúlt évtizedben Budapest nemcsak térképen lett központi helyen, hanem a nemzetközi buszközlekedésben is. Ma már:
- 66 nemzetközi vonal indul innen,
- napi átlagban 110 járattal,
- 17 ország 253 városába lehet eljutni átszállás nélkül.
Ez azt jelenti, hogy ha hirtelen kedved támad egy prágai hétvégéhez, egy krakkói kiruccanáshoz vagy egy bécsi kávézáshoz, elég csak felszállni egy buszra.
A legnépszerűbb úticélok között egyébként nem meglepő módon ezek szerepelnek:
És sokszor tényleg pár ezer forintos jegyárakkal.
Nem csak fővárosok: egyre több magyar város kerül fel a térképre
A hálózat itthon is bővül: jelenleg 14 városban 19 megálló van, és 2026-ban új helyszínek is csatlakoznak. Többek között:
- Budapest Keleti és Déli pályaudvar,
- Esztergom.
- Sárvár.
Valamint visszatér a kínálatba Hévíz és Keszthely is, ami külön jó hír a Balaton környékére utazóknak.
Repülőtér + busz = egyre tudatosabb utazás
Egy érdekes trend: egyre többen használják a buszokat repülőtéri kapcsolatokra is. Például:
- Budapest → Bécsi repülőtér
- Budapest Repülőtér → Kassa
Ez jól mutatja, hogy az utazók egyre inkább kombinálják a közlekedési módokat, mindezt olcsóbban, rugalmasabban.
Jönnek a belföldi járatok?
Talán az egyik legizgalmasabb fejlemény, hogy a FlixBus elkezdett kacsingatni a belföldi piac felé is.
Első lépésként már elindult egy járat a Budapest Keleti pályaudvar és a Liszt Ferenc repülőtér között, ami egyelőre csak egy kisebb teszt, de fontos jelzés.
Más országokban, ahol megnyitották a piacot, látványos volt a növekedés:
- Romániában pár hónap alatt 300 ezer belföldi utas,
- Horvátországban évi 2,7 millió kilométerrel nőtt a kínálat.
Ha ez Magyarországon is megtörténik, az főleg a kisebb városoknak lehet nagy nyereség.
A klasszikus: Budapest–Bécs
Ha van ikonikus FlixBus-vonal, akkor az egyértelműen a Budapest–Bécs járat.
- ez volt az első útvonal 2016-ban,
- ma már napi 27 járat is közlekedik rajta,
- és még mindig ez a legnépszerűbb.
Nem véletlen: gyors, olcsó, és gyakorlatilag bármikor indul. Az évfordulóra még egy különleges, ünnepi dizájnú buszt is forgalomba állítottak ezen a vonalon.
2025 őszén magam is a Budapest-Bécs járat elégedett utasa voltam. A Horvátországból érkező autóbusz percekkel az indulási idő előtt megérkezett a Népligeti autóbusz pályaudvarra. Itt ugyan a tájékozódás nem volt egyszerű, mert a kijelző táblák nem működtek. Mint azt az információnál megtudtam, a hiba már hosszú ideje fennállt, gyakorlatilag a MÁV és a Volánbusz összevonása óta.
S hamár itt tartunk. Engedj meg még két megjegyzést a Népligeti pályaudvarról. A mozgó lépcső nem működött. Talán ez is a zöldre váltás jegyében történik?
Az egyáltalán nem tiszta, és mondhatni kínosan lepusztult illemhely használatáért 400 Ft-ot kérnek. És ez kb. duplája a makulátlan tiszta bécsi illemhelyek használati díjának. Sőt ott nagyon sok ingyenes illemhelyet találunk, metróban, busz és vonatállomásokon.
Persze erről a Flixbusz nem tehet. A busz tiszta, jól felszerelt volt, minden állomásra – az M1-es bővítése miatti sávzárások és a határellenőrzés ellenére – időben megérkezett és a wifi is működött.
A visszaútra a vonatot választottuk, feltételezve, hogy a kötött pályán biztosabb, gyorsabb a közlekedés, mint a felújítás alatt álló M1-esen. A sors fintora, hogy Prágából közel két órás késéssel érkezett meg Bécsbe a vonat, ami a magyar szakaszon még újabb egy órás késést összeszedett.
Egy globális sztori magyar megállókkal
A FlixBus mögött álló Flix egyébként már világszinten is komoly szereplő: több mint 500 millió utast szállítottak, és öt kontinensen vannak jelen.
A működésük egyik kulcsa, hogy helyi partnerekkel dolgoznak. Magyarországon például három buszos cég és több mint 170 sofőr biztosítja a mindennapi működést.
A FlixBus 10 év alatt nemcsak egy új utazási lehetőséget hozott, hanem ténylegesen közelebb hozta Európát Magyarországhoz. És ha a belföldi terjeszkedés is beindul, akkor lehet, hogy hamarosan itthon is ugyanúgy természetes lesz a „felpattanok egy buszra” típusú utazás, mint külföldön.
